fendt dieselroß
Start.
Welkom.
Wie ben ik.
Historie van FENDT.
Mijn oldtimers.
Ook van FENDT.
De fiets.
De caravan.
Geschiedenis van de GT.
Dieselross register.
Aangeboden en gezocht.
Links.
Toertocht en busreis.
Dieselross weekend.
E-mailadres: kooy@dieselross.nl
voor contact
klik op foto

Copyright

G. Kooy

© 2005-2011

Zonder toestemming mag er niets van deze site gebruikt worden

Dieselross.nl®

Klik hier voor het

GASTENBOEK

De Dieselross F22

                Een moderne Fendt of een Martin?

 

In 1938 kwam FENDT met het dieselross type F22. Een moderne trekker met een staande 2 cylinder motor  in een zgn. “Blockbauweise”  dit houdt in dat de motor niet meer op een frame stond maar samen met de achterbrug “zelfdragend” was. Voor FENDT was dit tevens een stap verder qua vermogen, want dit kwam voor het eerst boven de 20pk nl. 22pk.

 

Voor 1938 was deze zelfde trekker al op de markt onder de merknaam MARTIN, een fabrikant uit het nabij gelegen Ottobeuren, en door de oorlogssituatie min of meer gedwongen samen te werken met andere fabrikanten, zodoende heeft FENDT de productie overgenomen.

 

Mijn F22 bezit ik sinds voorjaar 2009. Een jaar waarin ik eigenlijk geen trekkers wou kopen, maar eindelijk weer eens wilde restaureren. Zoals met zoveel dingen krijg je juist dan kansen die je soms niet moet laten lopen. Zo ook deze. De F22 stond in Noord-Duitsland in een boerderij met Nederlandse eigenaren, welke weer contacten hadden met een handelaar in Nederland. Door oplettendheid van mede hobbyisten werd ik gealarmeerd en ben ik gaan kijken, het vervolg is bekend.

Deze F22 is ± 10 jaar in het bezit geweest van een duitse boer/hobbyist, maar door ziekte heeft deze afstand moeten doen van de boerderij en F22.

Hij heeft mij kunnen vertellen dat de trekker technisch in orde zou moeten zijn. Zowel achterburg als motorisch is de F22 gereviseerd, alleen het plaatwerk en dergelijke zou nog moeten. Ik heb hem gekocht zoals op de foto, een motor op wielen met losse delen oftewel een UITDAGING.

 

De F22 heeft de volgende gegevens

Bouwjaar   : 1938

Motor        : Deutz F2M414

Vermogen   : 22pk

Koeling      : Water

Achterbrug : Prometheus AS14, 4 vooruit, 1 achteruit

Gewicht     : 1555kg

Aantal gebouwd : 2258 ( 1938 - 1948 )

Prijs  : 4290,00 RM ( Reichsmark, 1938 )

Foto's van mijn oldtimers

Klik op foto voor meer foto’s